工作在中国边境的快递员 30年的行程可绕地球十圈[图集]

2019-03-04 13:41

编辑:崔媛媛

金仁哲是中国辽宁省珲春市金化镇乡的一名朝鲜族邮递员,1989年他进入当地邮政成为乡邮员,在边境30年行程37万公里他从未错投过一单。珲春市地处中国东北边境,与俄罗斯、朝鲜接壤,金仁哲所在的金化镇位于珲春东北部,距市区90多公里,全镇有20个行政村,是多民族聚居的边境乡镇。1967年,金仁哲在此地出生,1989年进入当地邮政成为乡邮员,在很长的一段时间里,春华镇邮局的局长和邮递员都由金仁哲一个人来承担。图为金仁哲处理业务。(图源:VCG)

金仁哲清晰记得自己入职邮政的日期:1989年6月19日。也许是职业习惯,他能准确说出许多数字,比如他在1986年的高考分数:478,自此与大学无缘,“我们家有兄弟仨,那时不流行复读,我家的经济条件也不支持我复读。”之后,金仁哲成了乡邮员,“当时的工资只有67元人民币(约合9.99美元)。”为了补贴家用,他在很长一段时间里靠捕鱼来补贴家用,通常凌晨起床去撒网,回来睡两三个小时,第二天正常上班,却丝毫不影响工作。(图源:VCG)

在春化镇,一些村屯距离镇邮政支局有20多公里,有的需要爬山越岭、趟河过溪才能到达。过去乡间多是沙土路,逢雨雪天就寸步难行。在这样的环境下,金仁哲做出了这个成绩:30年的乡邮行程达37万公里,从未发生过一次用户申告和错投的情况。“我近年负责投递的片区更多了,有时候一天要走76公里。”金仁哲说,从业这些年来,他换了三四辆自行车,摩托车也换了两辆,已经记不清工作的时候摔倒过多少次。(图源:VCG)

金仁哲开摩托到农村送件。如果是路途很远的地方,他会打车送过去,车费由每月固定的油费冲抵。在以前,当地人使用木板桥渡过这条河,某天,有人偷走了桥上几块木板,导致金仁哲的摩托车经过时发生事故,车掉进了河里,他幸运地没有掉下去。当时河水已经结冰,“如果人摔下去,肯定没了。”(图源:VCG)

当地民众更把金仁哲当成自家人,经常托他购买药品或日常用品、贴春联,或是托他代缴电费。对于这些请求,金仁哲从不拒绝。多年来,他累计为乡亲代寄代收包裹8,200多件、为农户代买代收物品达万余次。图为金仁哲在进行邮件核对。(图源:VCG)

春化镇气温零下8度,是当地人眼中的暖冬。村民说,这里的气温能低到零下20度。但尽管是暖冬,依然到处可以看到冰块,在送件的路上,刺骨的冷风把金仁哲黝黑的脸和手吹得忽红忽紫。图为骑着摩托车送件的金仁哲被冻出了眼泪。(图源:VCG)

金仁哲劳累了一天,到家后喝了一口水。(图源:VCG)

春化支局每周工作六天,每天早上八时上班,金仁哲一般提前来到邮局做准备工作,冬天要烧锅炉给单位供暖,这时他就需要在凌晨五时起床。目前春化支局只有三个工作人员,金仁哲和另一位同事负责投递业务。(图源:VCG)

金仁哲工作一天十分劳累,加之东北的严寒天气,晚上下班跟朋友们小酌。(图源:VCG)

工作之外,金仁哲还要处理家中杂物,喂鸡,做饭等等。(图源:VCG)

金仁哲家里养了十多只鸡,每天他都会去鸡窝里取蛋。(图源:VCG)

行走在春化镇的乡村,只觉人烟稀少,一片寂寥之景。这里的年轻人大都外出工作了,村里多是留守的老人,这些孤寂的老人,经常在网购平台上买东西,送件的金仁哲因此成了他们的一个重要陪伴者。图为金仁哲在处理大量的快递码。(图源:VCG)

虽然信件邮递量少之又少,但是金仁哲还是按照惯例检查邮箱 。(图源:VCG)

金仁哲见证了从信件到快递包裹的时代变迁,现在每天要处理很多的快递包裹。(图源:VCG)

金仁哲工作三十年,获得各级奖励无数,奖状证书奖章摆满了屋子。(图源:VCG)

2019年中国邮政珲春分公司年会上,金仁哲被评为2018年度先进个人,上台领奖。(图源:VCG)

如今的金仁哲,女儿在读大学,妻子偶尔打一些零工,他继续着乡邮员的角色不变。整个访问过程里,他没有说过“坚守”两个字,反而承认有过动摇,一度很想辞职:“当时有人拉我去外地打工,月薪有一万块人民币(约合1,491.54美元),我动摇过,但我妈和我媳妇不同意,她们觉得邮政这份工作很好。我妈反对得很激烈,说不做这份工作就上吊,我怕她想不开,所以就继续做下来了。”他笑说,“后来我也觉得这份工作挺好的。看到乡亲们那么认可我,我很开心。”(图源:VCG)

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