中国C919大飞机104架机首飞成功 机身尚未喷涂[图集]

2019-07-31 23:17

编辑:吴桐

2019年8月1日,中国自主研制的C919大型客机104架机于5时32分从上海浦东国际机场第四跑道起飞,经过1小时25分钟的飞行,在完成了多个试验点、对飞机各系统进行了初始操纵检查后,于6时57分返航并平稳降落,完成其首次试验飞行任务。值得注意的是,与之前的飞机不同,C919第四架试飞飞机暂未进行全面机身喷涂,大部分保持原厂涂装。(VCG)

104架机是C919大型客机第四架试飞飞机,主要承担航电系统、起飞着陆性能、自动飞行系统和自然结冰等相关科目的试飞任务。截至目前,中国商飞公司共有4架飞机投入试飞工作,101-103架机已在西安阎良、山东东营、江西南昌等地开展试验试飞,静力试验和其他地面验证试验也在稳步推进。根据计划,105、106架机也将在2019年下半年投入试飞,届时C919大型客机研制将进入密集试飞阶段。(VCG)

C919大型客机,全称COMAC C919,是中国首款按照最新国际适航标准,具有自主知识产权的干线民用飞机,于2008年开始研制。C是China的首字母,也是中国商飞英文缩写COMAC的首字母,第一个”9″的寓意是天长地久,“19″代表的是中国首型中型客机最大载客量为190座。图为2011年6月21日,法国巴黎航展上展示的中国C919大型客机样机。成立不久的中国商用飞机有限责任公司在巴黎航展展示C919大型客机的1:1展示样机。(Getty)

2014年7月31日,在中国四川省成都市,C919大型客机首架机机头揭幕。当日,中国国产C919大型客机首架机机头部段下线仪式在中航工业成飞民机公司举行。(VCG)

2014年9月26日,四川省成都市中航工业成飞民用飞机公司,工作人员正起吊C919机头。26日,中国国产大型客机C919机头将在成飞的装配厂房进行运输前的包装,27日从成都出发前往乐山,预计在9月29日走水路运往上海。(VCG)

2014年10月16日,成都造的机头与南昌造前机身实现工位上的对接,拉开了全机结构对接的序幕。(VCG)

2015年11月2日,中国自主研制的C919大型客机首架机,在中国商飞公司新建成的总装制造中心浦东基地厂房内正式下线。这不仅标志着C919首架机的机体大部段对接和机载系统安装工作正式完成,已经达到可进行地面试验的状态,更标志着C919大型客机项目工程发展阶段研制取得了阶段性成果。(VCG)

2015年11月2日,中国自主研制的C919大型客机首次全球公开亮相。(VCG)

2017年5月4日,成飞民机车间内已完工的第三架C919大型客机“机头”,该机头是C919安装大脑的关键部位,总重约2.04吨。当日,由中航成飞民用飞机公司制造的C919大型客机第三架“机头”等部件已制造完工。(刘忠俊/VCG)

2017年5月5日,中国国产大飞机C919在上海浦东国际机场完成首飞。这是中国首款完全按照适航标准和主流市场标准研制的单通道干线飞机,C919首飞机组报告:飞机空中动作一切正常,首飞成功。(VCG)

2017年5月5日,参研代表迎接凯旋归来的C919首飞机组,第一个跨出舱门的首席试飞机长蔡俊与人们挥手示意。(VCG)

2017年11月8日,中国商飞民用飞机试飞中心工作人员正在将飞机拖至指定区域。早晨7时46分,中国商飞C919客机从浦东机场第四跑道起飞,这是101架机第五次试飞。预计上午11时返回浦东机场。这是转场西安阎良前的最后一次试飞。 (VCG)

2017年11月8日,中国商飞上海飞机制造有限公司上海浦东基地,两架C919同在屋檐下。(VCG)

2018年10月27日,C919大型客机第二架机在南昌瑶湖机场跑道滑行。 当日,C919大型客机第二架机从山东东营胜利机场起飞,历经2小时6分,平稳降落在江西南昌瑶湖机场,完成转场飞行任务。(新华社)

2018年12月28日,中国国产C919大型客机103架机在上海浦东国际机场起飞。当日12时45分,C919国产大型客机103架机降落在上海浦东国际机场,完成第一次飞行,标志着共三架C919飞机进入试飞状态。(新华社)

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